中央山脈 2017 Day 3 - Matt Lam September 18, 2017 20:52

中央燒賣 - 第三天終極篇

原來大會經過晚上開會決定改變路線,創辦以來是第一次改路,原因是塔塔加的原居民告訴他們下雨令道路狀況不太穩定,所以從安全起見他們決定改變路線。原來昨天有幾位參加者從武嶺下來的時候出了意外,都骨折了。另外也有很多人被大會安排的回收車接走了。(為什麼看不見有人叫我上車呢?)

因為昨晚還以為會改其他路上塔塔加再去阿里山,所以穿了一件比較厚的衣服應付高海拔低溫。而且也決定不拿電解片及運動果膠,因為大會的支援實在不錯所以無謂多加額外的負擔給自己。

當大會宣佈路線的時候我們也不知道是怎樣走,所以就決定跟着其他人一起就算。一開始穿過一個隧道之後就開始超過時速50公里的速度衝落山,老實說很刺激但是我還沒有更換制動皮,唯有馬上減速。到達一個燈位遇見其他車手,原來不知不覺已經去到了車隊最前端的位置,領航的電單車也是和我們一起。

綠燈一亮各車手馬上全速前行,這時候只能馬上跟着走,因為我往後看已經沒有其他人。就是說如果被甩開了就不知道怎樣去終點,我們這群人裏面竟然有一些車手去幫領航的電單車破風。可想而知這群瘋子的速度絕對不是說笑的,那一刻真的有一點像參加了環法一樣。(發夢中)事後再看strava 均速竟然超過40km。太好玩了。

以上嘅情況差不多走了60公里後,在一個紅綠燈起步之後我發覺我的車有點問題。原來後呔被刺破了,我馬上叫我的夥伴,但他們聽不到。我停下來檢查的時候發覺外呔壁有一個很細少被劏開的洞。感覺告訴我換了內呔也可能很快會再爆,因為高壓會打者一個小小的洞撐大。事前協議好我們一夥人會每分工合作帶一些補給品避免每人的工具太多,所以我被迫打電話給拿外呔的同伴希望他們回頭給我備用外呔。打了幾次電話之後也沒有人接聽,好明顯今次要靠自己渡過難關。

之後馬上換呔,但是因為有一個破洞所以我不敢把呔壓加得太大,然後就要等後來的車手群才可以繼續上路。走了一段路之後到達補給站,馬上吃一點東西和補水,跟着膽粗粗找了補給車幫忙打滿氣才走。根據碼表早上10:00溫度大概36度。

在其中一個丘陵路段下坡的時候,我聽到"嘭"一聲大響,原來後呔又再爆了。Fantastic 太好了,與終點只有14km的距離,當時的中午溫度大概40度,我只是穿了一件黑色有羊毛質地的車衣,情況可以更壞嗎?馬上落車一路行一路推車,跟着有一架黃色的Specialized停下來,他問有事要幫忙嗎?

我跟他說有兩件事你可以幫我,我需要內呔或者一對跑鞋。我聽我這樣說馬上笑了出來。他立即幫我再檢查多一次外呔,之後說沒有一個特別大的洞,所以值得再換一條內呔試一試我的運氣。他只有這條內呔和最後一瓶CO2,但是他也毫不保留的給了一個素未謀面的人。我說我把錢還他,但是他拒絕。只說了一句"出外靠朋友",真的很瀟灑。

之後我跟他分開了,我慢慢踩回終點。過了一會兒又見到Specialized那位俠仕,他告訴我他目測我的後輪應該氣壓不夠,叫我小心一點。到了其中一個燈位見兩位車友,我問他們有沒有手打氣筒可借一用。他馬上從工具箱給我,之後就離開了,說到了終點才還給他。台灣車友都這樣麼瀟灑嗎?

天呀,雖然今天被刺穿了兩條呔,但我遇到的好人總是幫我渡過難關。我真的很感恩遇到這些台灣車友,也是因為他們我決定把這些遭遇寫下來作為一個紀念。

今次台灣中央山脈挑戰賽我們三個人一起來,但是我相信我和同行友人有完全不一樣的感覺。最後我完成了今次活動,又遇到一些很好的本地人,還學懂了自己去處理負面情緒。今次中央山脈挑戰算是超標完成。

總結今次行程總共踩了475km,破了1條新4000s2,2條內呔。浸壞了2個sensor (上次瘋400又是大雨又浸壞了2個sensor),不見了一條三鐵心跳帶。

但見了一大片高山高麗菜田和西瓜田,又試過下雨之下從武嶺下坡,種種經驗也很難得。已經從不同的方向去過武嶺,北進真的最漂亮和最適合單車行走,已經安排好會再參加第八屆,希望下次有一個全新嘅經歷。

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BMC 於清晨的日月潭

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Rolling start

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環法進行中~

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救命之飲品,有解渴又飽肚。

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爆呔已成習慣

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Final destination yeah

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好野,完成了。

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千辛萬苦

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Day 1

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